Monorriel de Santo Domingo tendrá un trazado elevado de hasta 11 metros sobre la 27 de Febrero, en la 30 de marzo, de la mencionada avenida de sera una de la estacion mas alta.
Fitram asegura que el proyecto no contempla desalojos de viviendas ni negocios
Creando ilunes a la ciudadania
*****La gente quienes quizás sean muchos los usuarios, se preguntan ¿hay dinero para eso? ¿En tiempo se finalizara?, porque según dicen personas entrevistada por este medio, si el de Santiago de los Caballeros lleva 5 años en construcción, y quizás el año entrante, sea finalizado, entonces si les quedan tres años se verá esa edificación. Esperemos, ah cuando se iniciara.****
DIARIOPAISRD…COM***INFORMACION NACIONAL OFRECIDA EN SANTO DOMINGO**DISTRITO NACIONAL **CAPITAL DOMINICANA. El director del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram), Jahel Isa, explicó que el trazado del monorriel de Santo Domingo, que unirá al Centro Olímpico con el Puente Juan Carlos, en la autopista Las Américas, contempla atravesar la avenida 27 de Febrero por la calle 30 de Marzo a una altura de unos 11 metros.
Indicó que en el trayecto de la Avenida México y desde las inmediaciones del Club San Carlos comenzará a subir por toda la 30 de Marzo, donde será ampliada la acera y entre columnas se dejarán carriles de estacionamiento.
«Cuando el monorriel llega a la 27 de Febrero ya va a estar por encima de la altura del elevado, que son unos seis metros por encima, el elevado tiene una altura de unos 5.50 metros, que es la norma de Obras Públicas, o sea, que ahí estamos como a uno once metros del nivel de piso del elevado de la 27 de Febrero», explicó.
Luego desde ahí comienza a bajar hasta llegar al parque de la Leopoldo Navarro con San Martín y continua con la altura estándar que Obras Públicas exige, que es seis metros por encima de las calles para no entorpecer el tránsito de los camiones.
Explicó que por el puente peatonal de la avenida John F. Kennedy, se dobla a la izquierda frente a la torre Popular hasta conectar en el Centro Olímpico, donde convergen las líneas 1 y 2 del metro de Santo Domingo.