Instituciones coordinan esfuerzos para agilizar el tráfico en el kilómetro 9 de la autopista Duarte, a las autoridades de Obras Publicas y demas que tienen que vigilar el buen desenvolviento del caotico transito en el kilometro 9 se les esta siendo tarde, controlar esa desgracia alli.

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La mesa técnica de trabajo que conforman varias instituciones que intervienen en la solución del problema vial del kilómetro 9 de la autopista Duarte, tomará una serie de medidas en los próximos días para agilizar el tránsito en la zona.

Carros del concho que ocupan espacio liberado de la autopista Duarte.

Tapón en ambas direcciones es a toda horas las 24 horas los 7 dias de la semana, y ahora es peor la situacion ese lugr sino que les pregunten a los conductores, cuando vienen desde el Cibao hacia la capital y cuando van a salir hacia a region Norte, eso es vergonzoso.

Mientras no se inicien rápidamente la construcción de las divisiones de las vías, no van a lograr nada, y eso para evitar que los conductores sin principios de salen del carril y brincan delante de los demás vehículos entonces vienen los grandes tampones que se están originando en el kilómetros 9 de la autopista Duarte.

Cual medida es la que pueden tomar si antes de construir las nuevas vías no se vía tanto la situación y caos en el tránsito para salir y entrar a la ciudad capital, eso na pena todo está mal organizado, edificaciones llena de vicios desde sus inicios, eso es lo que van abaratarla  será reconstruirla será eso lo que van hacer.

El equipo, encabezado por Onéximo González, asesor en materia vial del Ministerio de Obras Públicas, explicó que dentro de las medidas que se tomarán habrá cambios de vías, pero recordó que eso se llevará tiempo porque es una potestad de la Alcaldía y el Consejo de Regidores.

Puso de ejemplo el caso de la Isabel Aguiar que presiona con 1,400 vehículos a la Autopista Duarte, que en la parte de tráfico local, recibe alrededor de 1,750 vehículos diarios, de acuerdo con estudios de microsimulación que se han hecho.

«Nosotros le garantizamos eliminar esos estrangulamientos, uno de los dolores de cabeza», dijo Onéximo González e insistió en que el peatonal donde confluyen la autopista Duarte con la Isabel Aguiar es un peligro para los peatones y por eso será eliminado.

La mesa técnica de trabajo que conforman varias instituciones que intervienen en la solución del problema vial del kilómetro 9 de la autopista Duarte, tomará una serie de medidas en los próximos días para agilizar el tránsito en la zona.

El encabezado por Onéximo González, asesor en materia vial del Ministerio de Obras Públicas, explicó que dentro de las medidas que se tomarán habrá cambios de vías, pero recordó que eso se llevará tiempo porque es una potestad de la Alcaldía y el Consejo de Regidores.Puso de ejemplo el caso de la Isabel Aguiar que presiona con 1,400 vehículos a la Autopista Duarte, que en la parte de tráfico local, recibe alrededor de 1,750 vehículos diarios, de acuerdo con estudios de microsimulación que se han hecho.

«Nosotros le garantizamos eliminar esos estrangulamientos, uno de los dolores de cabeza», dijo Onéximo González e insistió en que el peatonal donde confluyen la autopista Duarte con la Isabel Aguiar es un peligro para los peatones y por eso será eliminado.

Otra medida que será tomada es eliminar el peatonal que está en el kilómetro 9 y medio porque la subida de la parte sur queda en medio de la marginal que construye la Oficina para el Reordenamiento del Transporte.Los peatones deberán cruzar la autopista Duarte por el actual puente peatonal del kilómetro 9, distante a unos 200 metros del que será eliminado. Será retirado un muro New Jersey que está causando una reducción de la velocidad de los vehículos.Uno de los temas más desafiantes que tiene el proyecto es la expropiación en la marginal que construye la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret).

González informó que también la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) tomará medidas con los carros del concho y autobuses que ahora han tomado la parte liberada del lado de la terminal de autobuses del 9 para estacionarse..

Carros del concho que ocupan espacio liberado de la autopista Duarte. 

Otra medida que será tomada es eliminar el peatonal que está en el kilómetro 9 y medio porque la subida de la parte sur queda en medio de la marginal que construye la Oficina para el Reordenamiento del Transporte.

Los peatones deberán cruzar la autopista Duarte por el actual puente peatonal del kilómetro 9, distante a unos 200 metros del que será eliminado. Será retirado un muro New Jersey que está causando una reducción de la velocidad de los vehículos.

Uno de los temas más desafiantes que tiene el proyecto es la expropiación en la marginal que construye la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret).

González informó que también la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) tomará medidas con los carros del concho y autobuses que ahora han tomado la parte liberada del lado de la terminal de autobuses del 9 para estacionarse.

La mesa técnica de trabajo que conforman varias instituciones que intervienen en la solución del problema vial del kilómetro 9 de la autopista Duarte, tomará una serie de medidas en los próximos días para agilizar el tránsito en la zona.

El equipo, encabezado por Onéximo González, asesor en materia vial del Ministerio de Obras Públicas, explicó que dentro de las medidas que se tomarán habrá cambios de vías, pero recordó que eso se llevará tiempo porque es una potestad de la Alcaldía y el Consejo de Regidores.

Puso de ejemplo el caso de la Isabel Aguiar que presiona con 1,400 vehículos a la Autopista Duarte, que en la parte de tráfico local, recibe alrededor de 1,750 vehículos diarios, de acuerdo con estudios de microsimulación que se han hecho.

«Nosotros le garantizamos eliminar esos estrangulamientos, uno de los dolores de cabeza», dijo Onéximo González e insistió en que el peatonal donde confluyen la autopista Duarte con la Isabel Aguiar es un peligro para los peatones y por eso será eliminado.

Otra medida que será tomada es eliminar el peatonal que está en el kilómetro 9 y medio porque la subida de la parte sur queda en medio de la marginal que construye la Oficina para el Reordenamiento del Transporte.

Los peatones deberán cruzar la autopista Duarte por el actual puente peatonal del kilómetro 9, distante a unos 200 metros del que será eliminado. Será retirado un muro New Jersey que está causando una reducción de la velocidad de los vehículos.

Uno de los temas más desafiantes que tiene el proyecto es la expropiación en la marginal que construye la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret).

González informó que también la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) tomará medidas con los carros del concho y autobuses que ahora han tomado la parte liberada del lado de la terminal de autobuses del 9 para estacionarse.

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